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重庆涪陵乌江特大桥的斜拉索参数振动分析
| 论文题名： | 重庆涪陵乌江特大桥的斜拉索参数振动分析 |
| 关键词： | 斜拉索;参数振动;索-桥耦合;动力模型 |
| 摘要： | 斜拉索是一种很柔性的结构构件，通常具有阻尼系数较小的特性，且要承受多种动荷载作用，如:交通、风、行人和地震作用，在这些外界因素影响下斜拉桥构件极易受到振动，在实际中由于拉索振动所造成的工程事故也是屡见不鲜。2012年11月，重庆涪丰石高速乌江特大桥拉索发生了大幅索-桥耦合振动，为了验证分析是否可能为参数振动，以及本桥拉索的主要振动情况，为拉索的振动控制提供理论依据，因此需要对拉索的参数振动进行研究分析。本文的研究主要包括以下几点: 本文对国内外关于斜拉索振动的报道以及研究现状作了详细的阐述。 介绍了斜拉索常用的几种非线性曲线方程:弹性悬链线方程、考虑弦向重力分量的抛物线方程、不考虑弦向重力分量的抛物线方程。对拉索进行理想假定，建立了斜拉索非线性固有振动模型、斜拉索轴向激励下的面内参数振动模型、斜拉索索-桥耦合作用下的面内参数振动模型，运用哈密顿原理得到了相应的非线性振动方程，第一种模型的方程采用L-P法进行求解，后两种模型得到的方程采用多尺度法求解。以重庆涪丰石高速乌江特大桥为工程背景，对斜拉索的参数振动非线性方程运用龙格—库塔法进行数值分析，研究其振动特性，影响因素。 运用midas建立了重庆涪丰石高速乌江特大桥的成桥动力模型，得到了前30阶的振动频率以及振动模态，结合所求固有频率对斜拉索的振动情况进行分析，得出该桥拉索以主共振为主，只有FDB19发生参数共振可能性较大。结合FDB19对斜拉索的索-桥耦合参数共振进行了参数分析，研究了频率比、桥面初始激励、拉索阻尼比、桥面阻尼比、索力对斜拉索参数振动的影响。 |
| 作者： | 郭红铄 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 田仲初 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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