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基于轨检车检测结果的提速线路养护维修研究
| 论文题名： | 基于轨检车检测结果的提速线路养护维修研究 |
| 关键词： | 铁道工程;养护维修;提速线路;轨道检查车 |
| 摘要： | 轨道不平顺对车轨系统振动的影响很大,随着我国提速及高速铁路的发展,对轨道不平顺的要求越来越严,线路的养护维修工作量也越来越大。因此,论文“基于轨检车检测结果的提速线路养护维修研究”具有重要意义,对提速线路轨道不平顺的养护维修工作具有指导作用。本论文基于广深线时速200 km线路K40～K66区段内的轨道检查车的检测结果,主要完成了如下工作。 1.基于广深线时速200 km线路K40～K66区段内各级超限情况,对该区段的轨检车动态检测结果进行了统计分析,结论是:水平及水加是工务部门在该区段内进行养护维修时需要注意的两个焦点。 2.对广深线时速200 km线路K40～K66区段内引起水平及水加增大的因为进行了分析,结论是:曲线参数不合理是造成水平及水加检测结果超限的主要因为。 3.基于轨检车的轨道质量指数TQI检测数据,对广深线时速200km线路K40～K66区段内的轨道状态进行了评估,并就如何利用TQI科学制定综合维修计划提出了一些建议。 4.基于列车脱轨能量随机分析理论,对广深线时速200 km线路K40～K66区段内的列车走行安全性及舒适性进行了综合评估,结论是:列车以不超过时速200 km运行时,列车走行安全性有保证；同时,列车走行舒适性亦有保障。 |
| 作者： | 马玉麟 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 向俊;赵宗学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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