原文传递
广州地铁四号线直线电机地铁车辆电磁兼容研究
| 论文题名： | 广州地铁四号线直线电机地铁车辆电磁兼容研究 |
| 关键词： | 地铁车辆;直线电机;电磁干扰;电磁兼容性;磁屏蔽板;智能控制 |
| 摘要： | 设备的电磁兼容性是指设备在电磁环境中正常工作的适应能力。它是一门新兴的交叉性和复杂性很强的学科,涉及电磁场理论、电子技术、电磁测量、信号分析、机械结构、自动控制、材料和工艺等学科。 直线电机地铁车辆的系统设备集中布置、安装在车底,其中的牵引逆变器、辅助逆变器采用变频变压控制,同时列车高压回路普遍使用高电压、强电流的高压电气设备和电子控制设备,其产生强大的电磁场,对车辆中的电气系统和空间环境会造成很大的影响。直线电机特殊的机械结构决定其电磁场分布与发射不同于普通电机。如何使车辆中大量的智能控制部件、小型化传感器以及网络监控系统等在恶劣的电磁环境中正常工作,使车辆空间环境的电磁场、噪声等符合国家标准,是车辆设计中需要解决的一个重要问题。 本文根据广州地铁四号线直线电机车辆项目的电磁兼容性要求,以及整车电磁兼容性的测试结果,结合系统设备的构成和布置,详细分析了直线电机地铁车辆的干扰源和受干扰对象;提出了直线电机地铁车辆电磁兼容的具体控制解决方案和改进措施,并进行了试验验证。测试结果表明车辆完全达到了电磁兼容性要求,列车运行良好。 |
| 作者： | 吴冬华 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王艾伦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
