Einsatz von offenporigem Asphalt in Einhausungen und Tunnelbauwerken / Use of open-pore asphalt in enclosures and tunnel structures
| 项目名称： | Einsatz von offenporigem Asphalt in Einhausungen und Tunnelbauwerken / Use of open-pore asphalt in enclosures and tunnel structures |
| 摘要： | Im Allgemeinen wird derzeit in Strassentunneln oder Einhausungen beziehungsweise Galeriebauwerken ein dichter Fahrbahnbelag, wie Gussasphalt oder Beton, eingesetzt. Bei der Nachruestung zweier Galeriebauwerke wurde offenporiger Asphalt (OPA) als Fahrbahnbelag verwendet. Derzeit sind die Eigenschaften von OPA sowie von anderen offenporigen Belaegen beim Einsatz in Strassentunneln/Einhausungen weder hinsichtlich des vertikalen noch des horizontalen Drainagevermoegens brennbarer Fluessigkeiten in der Schicht beziehungsweise an den Schichtgrenzen und bei der Weiterleitung in die Schlitzrinnen bekannt. Ebenso offen sind bislang das Brandverhalten dieser Fluessigkeiten innerhalb der Schicht und die dabei entstehenden Wechselwirkungen mit dem Belag. Im Projekt soll die Anwendbarkeit und das Verhalten von offenporigen Belaegen in Bezug auf brennbare Fluessigkeiten geklaert werden und untersucht werden, inwieweit die speziellen Eigenschaften von offenporigen Asphalten im Vergleich zu anderen Fahrbahnbelaegen Auswirkungen auf die Sicherheitsannahmen fuer risikobasierte quantitative Untersuchungen aufweisen. In die Untersuchung ebenfalls mit einzubeziehen ist der Verschmutzungsgrad des Porensystems des Belages aufgrund seiner Bedeutung fuer das Drainagevermoegen sowie auf die moeglicherweise entstehende Brandleistung. ABSTRACT IN ENGLISH: A compact road surfacing material, such as mastic asphalt or concrete, is currently used in road tunnels or enclosures / gallery structures. When upgrading two gallery structures, porous asphalt (OPA) is used as the road surfacing material. At present, the properties of OPA as well as other open-pore surfacing materials with regard to both the vertical and horizontal drainage capacity of inflammable liquids in the layer and at layer boundaries as well as the distribution into the slotted channels are not known. An equally open issue to date is the burning behaviour of these liquids within the layer itself and the resulting interactions with the surface material. This project is designed to clarify and examine the applicability and the behaviour of open-pore surfacing materials in relation to inflammable liquids - namely, to what extent the special properties of porous asphalts exhibit adverse effects on the safety assumptions made for risk-based, quantitative investigations in comparison to other road surfacing materials. Also to be incorporated into the analysis is the degree of contamination of the surface pore system because of its importance both for drainage capacity and any possible heat released. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 执行机构： | Bung Ingenieure AG |
| 开始时间： | 20130800 |
| 实际结束时间： | 20160300 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；Research；I25: TUNNELENTWURF；I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE |
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