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城市轨道交通对沿线房地产价值影响研究
| 论文题名： | 城市轨道交通对沿线房地产价值影响研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;房地产;特征价格;增值;影响 |
| 摘要： | 城市轨道交通系统不仅极大地改善了城市的交通状况,还促进了沿线各行各业的发展.该文对城市轨道交通的建设和运营带来的效益进行分类,分析轨道交通系统与外部各对象之间的利益关系,重点分析了轨道交通对沿线房地产带来的巨大增值效益.关于城市轨道交通对周边资产价值影响的定量研究工作,目前在中国还比较少,而欧美日等发达国家则已经做了大量的基础性研究,其中应用最为广泛、最为成熟的方法是"特征价格法".该文系统介绍了特征价格法的基本原理,并结合北京市的具体情况,详细阐述了如何应用特征价格法定量计算轨道交通对沿线房地产带来的价值增值.在此基础上,以北京地铁13号线沿线的70个在售住宅楼盘作为样本,以楼盘的均价为因变量,以楼盘建筑面积、装修精简、楼盘到CBD距离、到地铁车站距离、楼盘所在区域人均可支配收入等属性作为自变量,代入特征价格法中的半对数模型,利用SPSS统计软件进行多次回归计算求解出该模型.进一步计算得出,地铁13号线对沿线2公里范围内房地产平均每建筑平方米增值267元,增值百分比为4.408％.增值计算的结果不但从理论上证明了地铁会给沿线住宅房地产带来增值,而且计算出来的增值大小与经验值基本相符. |
| 作者： | 邓文斌 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 梁青槐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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