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大跨度悬索桥成桥主缆线形及内力识别研究
| 题名： | 大跨度悬索桥成桥主缆线形及内力识别研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蔡禄荣；王荣辉； |
| 关键词： | 悬索桥；主缆线形；内力分布；精确有限元 |
| 摘要： | 由预制平行高强钢丝索股组成的主缆,不仅可以通过其自身弹性变形,而且可以通过其几何形状的改变来影响体系平衡,表现出大位移非线性力学特征。为了获得大跨度悬索桥成桥主缆的真实线形及其内力分布,基于有限单元法,从主缆的几何形状出发,推导了与主缆形状一致的位移场,然后通过对节点水平方向和竖直方向平衡方程解藕,推导出主缆线形与结构系统参数的关系,在此基础上,进一步推导了主缆内力与结构系统参数的关系。将计算理论编译成MATLAB程序,并应用于某大跨度悬索桥成桥主缆线形及其内力识别,主缆计算线形与实测结果吻合良好。采用本 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 18-23 |
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