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粉土路基压实控制与效果评价技术研究
| 论文题名： | 粉土路基压实控制与效果评价技术研究 |
| 关键词： | 粉土路基;粒度分布;压实控制;双因素压实标准;CBR试验;物理性质 |
| 摘要： | 粉土,在物理性质和工程性质方面既不同粘性土,也不同于砂土,在颗粒分布,压实机理和压实控制与效果评价等方面有其特点。由黄河冲积而成的河南粉土又具有其特点。其粉粒含量比较高,粒径比较均匀,粘土颗粒含量比较少,塑性指数低,毛细管作用活跃,水稳定性差,常规的压实方法和工艺难以压实。因此研究河南粉土物理性质和工程性质,经济合理的压实工艺和压实效果评价技术,对河南公路建设具有很强的指导意义。 本文分析了河南粉土的物理性质和工程性质,研究了河南粉土的压实工艺,研究了河南粉土压实效果评价与检测技术。本文分析了河南粉土与山东荷泽粉土在粒度分布,最大干密度和最佳含水量,亲水性三个方面的区别,侧重于粒度分布。得到河南粉土独特的物理性质,提出了表征河南粉土压实特性的二个参数。 本文在107国道改建工程郑州段一标和二标进行了压实工艺研究。得出一套符合当地土质的压实工艺,分析了土质对压实工艺的影响,提出河南粉土压实标准。 本文对一标和二标的土进行CBR试验,得出双因素压实标准与CBR之间的关系,得到衡量压实效果的标准与检测方法,及双因素压实标准对施工的指导。 |
| 作者： | 李宁 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 沙爱民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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