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原文传递电动汽车蓄电池管理系统

论文题名：	电动汽车蓄电池管理系统
关键词：	电动汽车(EV);蓄电池管理系统(BMS);剩余电量(SOC);MH-Ni电池(MH-Ni);均衡充电
摘要：	电动汽车由电池组提供能源或辅助能源,因此电动汽车所使用电池组的剩余电量(SOC)的准确估算、电池组故障预测与报警、蓄电池均衡充电、快速充电等技术是至关重要的,因为它们决定了电动汽车的续驶里程、安全性、电池组寿命、综合成本等重要指标.该文首先简要介绍了相关的化学电池基本概念,随后着重论述了车载电池组电压、电流、温度等信号的采集;剩余电量(SOC)的准确估算,蓄电池均衡充电这三部分内容的现有理论与技术实现,通过比较其各自的优缺点,提出了适用于电动汽车镍氢电池组的电池管理系统方案.在系统中采用分布式测控系统来检测温度、电压等信号,多参数输入智能综合补偿算法来估算剩余电量SOC,以及一种新颖的串联蓄电池组自动均衡装置.该系统现已应用于863计划资助课题《混合动力汽车用镍氢动力电池组及其管》(2001AA501533)和(2002AA501631)中,目前运行良好.
作者：	黄勤河
专业：	电力电子与电力传动
导师：	汪至中
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文