原文传递
Markov决策在网级路面管理系统中的应用
| 论文题名： | Markov决策在网级路面管理系统中的应用 |
| 关键词： | Markov决策;决策技术;路面管理系统;系统工程;最优化方法;转移概率;平稳策略;平稳分布 |
| 摘要： | 关于Markov决策在路面管理系统的应用方面,国外已进行了较多的研究,但中国在这方面的研究则较少.该文在结合国内外建立路面管理系统Markov决策经验的基础上,论述了Markov决策的相关理论,然后紧密围绕这些理论,详细探讨了网级路面管理系统Markov决策的过程和方法,包括以下几个方面:路面状态的划分、典型养护措施的确定、转移概率的建立、费用模型和效益模型,最后提出几种求解方法.另外,该文提出了中国路面状态的划分标准,归纳了一些常用的典型养护措施,提出了"集成措施"的概念,并讲述了大路网的分解与协调.为尽可能使其反映实际的养护规律,该文在前人研究的基础上,提出以下改进:(1)在建立费用模型时,认为在中国现阶段,考虑用户费用有不妥之处,提出以路面使用性能作为用户费用的映象,以路面使用性能作为效益的评价指标;(2)在评价路网平均服务水平时,提出用加权几何平均值来计算路面使用性能综合评价指标PQI;(3)提出了利用转移概率检查状态的划分和典型措施的合理性的新思想;(4)在求解Markov决策模型时,通常使用的方法是线性规划法,该文阐述了另外两种求解的方法:策略迭代法和整数规划法.在第五章,该文给出了相应的算例,以说明Markov决策过程. |
| 作者： | 韦宝伴 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王昌衡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
