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原文传递甲醇汽油车用技术研究

论文题名：	甲醇汽油车用技术研究
关键词：	甲醇汽油;喷油脉宽;单片机;施密特触发器;车用性能;汽车燃料
摘要：	能源危机是当今世界亟待解决的重大问题之一,石油作为一种重要的能源在未来的几十年内可能面临枯竭。汽车是我国石油消费的重要用户,车用燃料是我国石油消费增长的最大驱动力,用于汽车的石油消耗占到石油总消耗量的40％以上。因此,发展替代能源是缓解当前能源压力的一种主要途径。甲醇具有来源丰富、生产成本低廉、辛烷值高等优点。它与汽油混合形成的甲醇汽油,可以作为汽车的一种重要替代燃料。但是,高比例甲醇汽油在普通汽油机上无法直接应用,需加装燃料控制器。　　本文立足于延长喷油脉宽的甲醇汽油应用思路,首先对冷却液温度传感器的喷油修正进行了试验分析,之后分别描述了以微控制器和施密特触发器为核心所构建的各个硬件组成部分,包括电源模块、整形模块、测量处理模块、驱动模块等。软件方面,利用KEIL C51与MedWin集成开发环境,使用C51语言进行了程序设计,画出了程序流程图。接下来应用PROTEUS对施密特触发器为核心的系统进行了系统仿真。最后,进行了台架试验,并对实验结果进行了分析。PROTEUS仿真系统和试验台架数据表明,构建于上述内容的甲醇汽油控制系统在不改变原行车电脑的前提下,能够对发动机燃油喷射量进行有效的控制,实现了高比例甲醇汽油在普通汽油发动机上的应用。
作者：	张珺
专业：	动力机械及工程
导师：	刘生全
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文