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大跨度连续刚构桥主梁下挠原因分析与加固技术研究
| 题名： | 大跨度连续刚构桥主梁下挠原因分析与加固技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩帅；易敬；姜腾； |
| 关键词： | 连续刚构桥；长期挠度；原因分析；加固措施 |
| 摘要： | 预应力混凝土连续刚构桥跨越能力较大,同时兼具连续梁和T型刚构的优点,墩、梁固结,无需大吨位支座,除梁两端以外主跨内无其他伸缩缝,结构连续有利于行车平顺舒适,具有结构整体性能好、抗震能力强、承载能力大、施工和养护方便等结构特点,近年来得到了较快的发展。但预应力混凝土梁桥长期变形不可避免,且往往具有挠度随时间长期增长、结构的长期挠度大于设计计算预计值的特点,这一问题已经引起了桥梁工程界的广泛重视。本文以一座服役期内大跨度连续刚构桥为研究对象,分析了主梁长期下挠原因,提出了可行、有效的加固措施。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 170-173 |
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