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不同结构体系斜拉桥地震反应分析
| 论文题名： | 不同结构体系斜拉桥地震反应分析 |
| 关键词： | 斜拉桥;地震反应;时程分析;阻尼器 |
| 摘要： | 地震是严重危害人们生命财产安全的一种自然灾害。在强震作用下,桥梁可能会产生支座位移过大导致落梁,桥墩屈服,基础被毁导致桥梁倒塌,或相邻结构物之间发生碰撞等严重后果。一旦桥梁在地震中遭到严重损坏,不仅会严重影响交通,而且会延误灾后抢救工作。另一方面,斜拉桥作为一种跨越能力强,稳定性好的新型桥梁,在交通系统中扮演着越来越重要的角色。因此对斜拉桥进行抗震分析就显得尤为重要。本文以信江斜拉桥为例,对该桥进行地震反应分析以及抗震设计。鹰潭市信江斜拉桥是独塔双索面斜拉桥,主跨150米,该桥位所处位置地震烈度为7度。本文在简述地震反应分析基本理论的同时,对该桥不同结构体系,不同工况进行了反应谱分析、时程分析以及减震技术研究。主要研究内容包括: (1)采用MIDAS对信江斜拉桥进行动力特性分析。 (2)采用反应谱法对信江斜拉桥进行地震反应分析,并考虑不同方向的地震动输入以及空间组合问题。 (3)对信江斜拉桥进行了动力时程分析,并与标准反应谱方法的计算结果相互比较,得到该桥最终的地震响应结果。 (4)用时程分析法对三种结构体系(漂浮体系、固结体系、阻尼体系)进行对比分析。分析结果表明,不同结构体系的斜拉桥,其地震反应有着明显差异,阻尼体系对桥梁抗震更为有利。 (5)对阻尼器的主要参数进行了对比分析,并提出在选择阻尼器时应该注意的事项。本文的研究成果为类似桥梁的地震反应分析有一定的指导意义。 |
| 作者： | 刘级 |
| 专业： | 公路桥梁与渡河工程 |
| 导师： | 杨吉新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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