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板拉桥的详细有限元计算分析研究
| 论文题名： | 板拉桥的详细有限元计算分析研究 |
| 关键词： | 板拉桥;徐变;有限元计算;预应力混凝土;混凝土裂缝;桥梁结构 |
| 摘要： | 板拉桥是一种较为新颖的桥型，它以预应力混凝土刚性板代替柔性拉索。与普通斜拉桥相比，在拉索的防腐、疲劳、振动等方面具有诸多优势。第一座大跨板拉桥是建成于1980年的瑞士Ganter桥。 混凝土的徐变是混凝土桥梁结构设计计算中的一项重要内容。混凝土裂缝可能使工程结构的使用功能或耐久性造成损害。随着计算机技术的发展，有限单元法可用来研究钢筋混凝土开裂前和开裂后的受力性能。论文探讨了用有效模量法分析徐变效应、用裂缝单元模拟裂缝的方法。 论文以独塔单面板拉桥——广东番禺沙溪大桥为工程背景，采用大型有限元计算软件ALGOR建立完整、详尽的全桥组合有限单元模型。对板拉桥的施工阶段和成桥后荷载作用下的力学行为进行分析研究，探讨了混凝土收缩、徐变、开裂、体系升降温、局部温差和四种活载加载模式对沙溪大桥的影响作用。 最后，通过这些分析可以看出沙溪大桥的施工过程是合理的，收缩徐变和温度效应对预应力混凝土板拉桥的影响很大，验证了有限元计算结果与实际出现病害现象的吻合。 |
| 作者： | 李娜 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 郑凯锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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