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近场地震作用下桥梁结构基于位移的抗震设计方法
| 论文题名： | 近场地震作用下桥梁结构基于位移的抗震设计方法 |
| 关键词： | 桥梁墩柱;高桥墩;多阶模态响应;近震;等效脉冲;恢复力模型 |
| 摘要： | 本文重点研究了脉冲型近震作用下钢筋混凝土桥墩的非弹性响应分析以及考虑近震作用的非弹性位移设计谱和性能需求谱的建立，并研究了近震作用下单墩和连续梁桥以及隔震连续梁桥基于位移的抗震设计方法，主要研究工作如下：研究有效模拟脉冲型近震地面运动的等效速度脉冲模型，给出了等效脉冲强度和脉冲特征周期的确定方法，并用实际近震记录进行检验。在此基础上，对单自由度结构在脉冲型近震记录及其等效脉冲作用下结构的位移延性需求、非弹性位移比、强度折减系数等随结构基底剪力系数、自振周期、自振周期与脉冲特征周期之比的变化规律进行了研究。运用非线性动力时程分析方法，研究了基于正交设计法得到的构造单墩在脉冲型近震记录及其等效脉冲作用下的延性和地震损伤性能，并以正交设计法设计的满足现行部颁规范延性要求的典型钢筋混凝土试验桥墩为例检验了构造单墩在脉冲型近震作用下的非弹性响应特点。对强度折减系数的研究进行了回顾。利用单自由度弹塑性动力时程分析程序，对延性结构在大量近震记录、多条脉冲型近震记录及其等效脉冲作用下的强度折减系数进行了计算分析，并在非线性回归分析的基础上，提出了考虑近震作用的强度折减系数谱以及合理的近震脉冲强度折减系数表达式。 |
| 作者： | 黄建文 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 朱晞 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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