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水泥混凝土路面三维数值分析及轴载换算
| 论文题名： | 水泥混凝土路面三维数值分析及轴载换算 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;有限元分析;轴载换算系数 |
| 摘要： | 随着经济的发展，车辆的载重不断提升，而且超重、超限的情况更加严重，加剧了对路面的损坏，原有的设计方法已不能很好适应这一情况。为此，本文通过对目前常用的有限元计算程序的比较，采用美国华盛顿大学的EverFE有限元计算程序，选取路面板厚度、基层弹性模量、荷载三个参数作为计算变量，对水泥混凝土路面板底最大拉应力进行了计算。通过计算得到的数据定量分析了面板厚度、基层弹性模量及轴型对板底最大拉应力的影响，为水泥混凝土路面设计与维护提供了参考。对计算结果进行回归统计，建立了新的应力计算公式，并按照等效疲劳损耗的换算原则，推导出适用性更为广泛的水泥混凝土路面轴载换算系数，为水泥混凝土路面设计提供更为准确的参数。 本文的主要成果在于通过对水泥混凝土路面结构进行三维数值计算，提出面板厚与板底最大拉应力之间并不是固定的负二次方关系，而是随基层弹性模量的变化而变化，建立了新的水泥混凝土路面荷载应力计算公式，进而推导出新的轴载换算系数，在系数中引入了面板厚度这一参数，这与美国AASHTO路面设计方法是相符的。 |
| 作者： | 胡伟 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 邱延峻 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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