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黑龙江浅吃水航标船尾型论证研究
| 论文题名： | 黑龙江浅吃水航标船尾型论证研究 |
| 关键词： | 吃水航标船;浅水性能;数值模拟;尾型论证 |
| 摘要： | 随着经济的高速发展及研究手段的日益完善,内河船舶的发展日益更新。作为黑龙江的重要船型之一,航标船承载着维护界河航道、保证航运安全等重要任务。但是由于黑龙江相对于长江等内河流域,具有航深浅、航速小、浅滩多等特点,迫切需要浅吃水、效率高的节能船舶。经过几十年的发展,现有航标船主要形成隧道尾和双尾两种主要船型,并经实船证明两种船型都具有推进效率高、节能效果好的优点,但是缺乏两种船型对比论证的相关文献。因此本文主要针对黑龙江航道浅吃水的特点,从理论出发,利用数值模拟方法,通过两种设计船型(双尾、隧道尾)船舶浅水特性的对比论证,推断此船舶的优化船型。论文的主要内容包括: (1)根据船模快速性试验及数值模拟的计算结果,对比论证Fluent软件计算船模阻力的可行性及误差范围。 (2)利用Gambit及Fluent软件对两种船型(双尾船及隧道尾型船)进行建模及数值模拟计算,计算其不同航深、航速条件下的船模阻力,并对其模拟结果进行对比分析,总结两种船型在浅水条件下的阻力变化规律,得出相关结论。 (3)针对两种船型的阻力计算结果,对其在不同航深、不同航速条件下的阻力进行对比论证,总结其船型对浅水阻力的影响情况。 (4)最终通过其阻力变化趋势及流场分布情况的相关图像、数据对比,推断两种船型的最优化船型,为今后同类船舶的船型选择提供必要的依据。 |
| 作者： | 李晓姣 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 冯峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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