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原文传递内部平面舱壁肘板结构优化设计

论文题名：	内部平面舱壁肘板结构优化设计
关键词：	肘板结构;潜艇结构;拓扑优化;内部平面舱壁
摘要：	肘板是潜艇结构中常用的连接构件,使用肘板结构可以有效增加结构的连续性,降低连接处的应力集中。肘板的受力复杂、应力变化大,且由于连接处结构刚度变化大,导致应力在肘板角趾处集中,致使肘板角趾处容易损坏。因此对肘板进行强度性能分析和优化设计是很有意义的。　　本文针对内部平面舱壁和耐压壳体结构采用有限元软件ANSYS的参数化设计语言APDL编写了有限元参数化建模的命令流,为后续的优化设计工作奠定了基础。以内部平面舱壁肘板结构为研究对象,利用ANSYS拓扑优化设计模块,对矩形的肘板结构进行拓扑优化,设计得到了一种新型的外弧形肘板结构,采用有限元软件ANSYS对外弧形肘板结构进行受力分析,并与三角形和内弧形肘板进行对比,分析以上三种类型肘板结构在应力集中和结构重量等方面的优劣性。计算结果表明,曲边肘板的应力集中较三角形肘板有所降低,采用ANSYS拓扑优化的设计方法对于初步确定肘板结构形状具有一定的指导意义。　　选择应力集中较小的外弧形和内弧形肘板结构,以其结构尺寸为设计变量,应力为约束条件,结构重量为目标函数,建立肘板结构优化设计数学模型,并采用遗传算法求解。通过编程实现在遗传算法中调用ANSYS获得计算适应度需要的参数,最终得到两种类型肘板相对较优的结构尺寸。优化结果表明,这两种肘板结构优化方案的重量较初始方案有所减小,提出的优化方法对于肘板结构的实际设计具有一定的参考价值。
作者：	李骥
专业：	船舶与海洋工程
导师：	程远胜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文