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昆明东支线土质高边坡稳定性分析及支护研究
| 论文题名： | 昆明东支线土质高边坡稳定性分析及支护研究 |
| 关键词： | 土质边坡;稳定性分析;显式有限差分法;土拱效应 |
| 摘要： | 随着高等级道路建设将向地形地貌非常复杂的山岭重丘区发展，给勘察、设计和施工提出了越来越多新的课题，其中由于开挖形成的土质高边坡就是典型的一例。较一般低边坡而言，其变形破坏的力学机制更加复杂，其破坏形式主要表现为坡面失稳、坍塌、滑坡和冲刷破坏。 本文以昆明东连接线支线沿线土质高边坡为研究对象，在掌握工程地质条件的基础上，对边坡抗剪强度参数取值进行了优化，并采用工程地质类比法、极限平衡法和强度折减法对边坡稳定性进行了分析、模拟和评价，在此基础上，对拟建边坡的坡率进行了优化，并对支护结构进行了设计和模拟。 本文对于基于强度折减的快速拉格朗日法进行了详细的分析和讨论，认为该方法不需要假设滑动面形状位置，其得到的边坡的安全系数与极限平衡法的计算结果接近，确定的最危险滑移面是一条具有一定宽度的滑移带，与实际情况更为吻合，可应用于土质高边坡的稳定性分析。 本文还对土拱效应及其影响因素进行了数值模拟分析，认为土拱效应随格构间距的增加而减弱，并对成拱区域的几何形状进行了分析。 |
| 作者： | 王向东 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 文江泉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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