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青岛港集装箱枢纽港建设的实施策略
| 论文题名： | 青岛港集装箱枢纽港建设的实施策略 |
| 关键词： | 枢纽港;青岛港;港口;集装箱运输;货物运输 |
| 摘要： | 在世界经济一体化的进程中，由于中国成功实施了改革开放政策，使得中国经济连续十多年保持8％的增长速度，集装箱货物生成量增长迅速，大大推动了集装箱运输市场的快速发展，青岛港凭借其超前的码头建设和良好的码头运营，牢固确立了中国第三、北方第一的集装箱港口地位，朝着集装箱枢纽港的方向迈进。但是，由于港口经济的外部性可以有效带动其所在城市的经济发展，国内其他港口纷纷投巨资改善港口条件，建设深水泊位来吸引干线船舶靠泊；同时，日、韩等国家的集装箱港口凭借其先发优势和自由港政策，每年分流北方地区200万TEU的远洋中转货物，内忧外困，对青岛港的枢纽港建设提出了严峻挑战。 本文首先对集装箱枢纽港的基本类型作了简要的界定和描述，对集装箱枢纽港的形成过程、形成条件、演变过程作了简要阐述。 基于集装箱枢纽港基本类型的界定，本文着重对下列内容展开论述：首先，对青岛港建设集装箱枢纽港的内外部环境进行了较为详尽的分析，指出了集装箱运输快速发展引起的港口竞争中，青岛港具有的优势和劣势。 在对现实环境分析的基础上，参照枢纽港的形成条件，提出了青岛港建设集装箱枢纽港过程中迫切需要解决的问题，要朝着复合型枢纽港的方向发展。 最后，提出了较为具体的枢纽港建设的战略目标，将战略目标的实现分解为扩大腹地、港口竞争、市场开发和内部管理四个方面，并对如何实现目标进行了较为详尽的分析和阐述，认为青岛港要建成适应船舶大型化、集金融中心和信息中心为一体的枢纽港，要向以物流为载体，集国际商品、资本、技术等采集于一体的资源配置型港口趋势发展。 |
| 作者： | 梁丽 |
| 专业： | 企业管理 |
| 导师： | 王淼 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国海洋大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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