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多功能平衡变压器性能分析与应用研究
| 论文题名： | 多功能平衡变压器性能分析与应用研究 |
| 关键词： | 平衡变压器;牵引变压器;两相系统;负序;谐波电流;电气化铁路 |
| 摘要： | 电力牵引负荷为两相或单相不对称的谐波负荷,具有功率因数低、谐波含量大和负序电流三大技术特点,多年来一直妨碍着电气化铁路的发展。其中负序电流对电力系统的影响已经因系统容量的增大、牵引变电所采用轮换接线方式而基本解决。多功能平衡变压器的出现给我们提供了一个提高功率因数低、抑制高次谐波的更优方案。 多功能平衡变压器是在原阻抗匹配平衡变压器的基础上由我国自行研制的一种铁路用牵引变压器,可以很好地实现两相系统带牵引负荷的基本要求。此变压器在继承原阻抗匹配平衡变压器利用率高、抑制负序等优点的基础上,又在低压侧三角形a、c相绕组引入新的10.5KV抽头。这样不必采用特制的逆斯科特变压器,便可以提供三相的地区用电和所用电源。同时还可以在抽头处设置滤波支路,使谐波电流在次边达到安匝平衡,从而抑制或减轻电力机车牵引负荷产生的谐波电流对电力系统的不良影响并改善功率因数,更好地满足电压性能指标和电能质量要求,真正实现了一机多用。 |
| 作者： | 赵风国 |
| 专业： | 高电压与绝缘技术 |
| 导师： | 李群湛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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