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原文传递地铁工程防水技术研究

论文题名：	地铁工程防水技术研究
关键词：	地下铁路;整体性防水;动态防水;可维护性防水;防水技术
摘要：	地铁防水问题一直是工程界十分关注的话题。本文从地铁防水要求、防水标准出发，针对目前城市地下水特性、城市地下水对地铁的各种影响、不同地铁防水类型展开讨论，对不同防水类型的地铁对周围环境及自身的影响作了分析，认为全防型和防排结合型防水适合目前地铁防水的需要。地铁防水是一项整体性工程，结构的每一部分都应在防水中发挥重要作用，主张充分挖掘围岩注浆和初期支护在防水中的巨大作用；从混凝土结构裂缝成因及控制的角度，探讨提高混凝土结构的自防水能力，在地铁主体防水和细部构造防水中，以明挖法和矿山法防水为例，阐述了目前地铁的合理防水做法。通过对以上基础问题的阐释，文章重点以复合式衬砌防水为例，提出了地铁动态防水和可维护防水理念，对于动态防水，主要从材料和工艺两个方面，阐述以材料及结构的动态适应动态变化的地下工程环境的思想；对于可维护性防水，文章尝试从工艺的角度来研究地铁防排水系统的可维护性，这些工艺包括彻底分区防水、预埋注浆设施防水、网络化可控制排水工艺，通过以上工艺及其有机组合实现防排水的可维护。设计、施工和运营维修都对防排水系统的可维护性有着重要影响。文章认为地铁防水的设计、施工除充分体现和发挥防排水系统功能外，还应注重防水的整体性、动态性和可维护性。只有这样才能做好地铁防水工作，使地铁防水持久、可靠。
作者：	刘清文
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	杨其新
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文