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大跨度连续刚构典型病害及加固对策研究
| 论文题名： | 大跨度连续刚构典型病害及加固对策研究 |
| 关键词： | 连续刚构桥;桥梁病害;病害成因;桥梁加固;箱梁开裂 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的持续快速增长，作为基础设施的交通事业在国民经济生活中越发体现出其重要地位。由于交通运量的快速增长，大量的超重车辆不断出现，原有桥梁设计规范在桥梁结构的耐久性设计上考虑不足，使服役公路桥梁病害呈上升趋势。为了充分利用现有桥梁，降低工程造价，节约资金，对已有的病害桥梁进行加固改造将在很长一段时间内延续。 大跨度连续刚构因在设计上、施工上、材料上、运营管理上等多方面的原因而产生了跨中下挠、箱梁开裂、墩顶横隔板开裂等诸多病害。本文以××大桥的加固为依托，对该多跨连续刚构桥梁的病害产生机理进行了分析，并根据大桥的病害情况介绍了加固设计、施工方案及加固实施效果。 通过本论文的分析得出如下结论：①因连续刚构砼的收缩、徐变及预应力损失的复杂性，在设计大跨度连续刚构预拱度时务须慎重。同时，合理布置预应力索，改善主梁弯矩的分配是减少结构收缩、徐变对挠度影响的有效措施之一。②施工质量差是导致大跨度连续刚构病害的重要因素，因此在连续刚构施工中务须加强过程控制，确保所施工的结构工程满足施工技术规范要求。③已有病害的大跨度连续刚构桥通过增设体外预应力束、粘贴碳纤维布、桥面系的减载等措施可以改善桥梁的受力状况、阻止病害的进一步发展。 |
| 作者： | 廖旭 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 范文理;曹瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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