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原文传递提速铁路轨道养护管理研究

论文题名：	提速铁路轨道养护管理研究
关键词：	提速铁路;轨道养护;养护管理机制;管理信息系统
摘要：	我国铁路经过多次大提速后，对铁路轨道装备及其日常养护的要求很高，而我国现行的轨道养护管理体制、机制及管理手段、技术水平等方面都存在不少的差距和问题，强化铁路轨道养护管理的必要性和紧迫性显得尤为突出。本文在经过认真分析和论证的基础上，提出强化提速铁路轨道养护管理研究的一些思路。本文主要新的思路、观点： 1、在铁路轨道养护管理机制方面。一是提出了科学确定修理周期要求，在参考线路累计通过总重的基础上，应用工程类比分析法和经济寿命分析法进行综合分析确定；二是改革修理体制，对铁路工务维修进行企业体制、经营方式、运作理念的重大改革，提出“巡养修分开”新模式构想；三是就“天窗修”的运用和科学规划进行探讨，就积极推行并科学组织机械化大修集中作业等作出一系列设想和理性论证。 2、在铁路轨道养护管理信息系统建设方面。就管理信息系统的必要性和可行性进行分析，设计出了铁路轨道养护管理信息系统的概念结构、功能结构、软件结构、硬件结构的蓝图，并提出了管理信息系统的建设和管理的若干措施的意见。 3、在铁轨道养护中新技术的应用方面。引入了数据库技术、图形处理技术、网络技术、计算机辅助评价等先进手段和理念，提出利用轨道检查车、钢轨探伤车等先进检测手段检查指导线路维修及努力提高设备科技含量，强化轨道设施建设等观点。以上观点，为我国铁路轨道养护管理工作从人工为主、管理分散、资源浪费大、体制不顺、机制不活、运转不畅、技术相对滞后等现状中，寻找到一些可行的突破口，为铁路工务部门在轨道养护工作中理顺关系，整合各方面资源、充分调动各方面积极性，采用先进的管理手段和施工技术，从大量的人工劳动中解放出来实现信息化管理，提高监控能力和养修反应能力，加强养修的及时性、针对性和可持续发展，为实现铁路跨越式发展发挥基础性作用，做出了一些有益的探索，供有关部门参考。
作者：	梁寺
专业：	交通运输工程
导师：	严余松
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文