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C<,0>-C<,0>轴式200km/h高速机车转向架方案预研究
| 论文题名： | C<,0>-C<,0>轴式200km/h高速机车转向架方案预研究 |
| 关键词： | 轴式转向架;簧间质量;安装关节;自由间隙;端齿结构;动力学 |
| 摘要： | 本文经过优化结构参数，初步设计了一种C0-C0轴式机车转向架方案。动力学计算表明，该转向架的直线运行稳定性、平稳性和曲线通过性能较好，基本能满足机车高速运行的要求。文中讨论了转向架二系簧安装位置、簧间质量质心纵向位置和轴距的协调关系，并就其对机车横向动力学性能的影响做了详细分析。 另外，本文还着重研究了转向架中间轮对轴承轴向自由间隙、一系纵、横刚度匹配以及牵引电动机安装关节横向刚度对机车横向动力学性能的影响，通过优化参数为改善转向架的运行品质提供理论依据。最后，设计了一种用于空心轴联接的新型结构-端齿结构，并对该端齿结构和空心轴进行强度分析。 |
| 作者： | 刘志恒 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张红军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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