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船用燃气轮机回热器的设计与研究
| 论文题名： | 船用燃气轮机回热器的设计与研究 |
| 关键词： | 船用燃气轮机;回热器;结构设计;翅片尺寸;通道流场 |
| 摘要： | 近年来,各国都在开展有关燃气轮机间冷回热循环(ICR)的研究,间冷回热循环与简单循环相比优势明显,间冷回热循环有助于提高燃气轮机在设计工况下的热效率和比功,并且能够改善燃气轮机低工况下的经济性。回热器作为间冷回热(ICR)循环中的一个重要结构,需要采用合理的换热器型式,才能满足舰船对于船用动力的需要。板翅式换热器是一种紧凑式换热器,而且各方面发展相对成熟,可以作为船用燃气轮机回热器的选择之一。本文主要针对板翅式换热器的具体结构做出了重点分析,同时找出合理的翅片型式和翅片结构。 本文针对某型船用燃气轮机回热器的结构特点和技术设计要求,主要研究了以下几个方面的内容: (1)按照回热器的设计需要,参照板翅式换热器的设计要求和设计标准,建立燃气轮机回热器热力学计算方案。 (2)船用燃气轮机回热器设计程序的开发,所设计程序可对不同翅片型式都可用,方便地完成各种板翅式换热器的结构设计,并能够准确预测出两侧流体流动压力损失和芯体段的尺寸大小。 (3)运用合理的正交试验方案,合理安排燃气侧和空气侧翅片高度、翅片厚度、翅片长度六个变量的参数,完成翅片尺寸参数的选择。 (4)参考英美WR-21和日本SMGT燃气轮机回热器的设计方案,采用计算流体动力学(CFD)方法对回热器的通道流场进行了数值模拟,完成燃气轮机回热器导流段的设计。 本文的设计方法可以为燃气轮机回热器的研究设计提供参考意义。 |
| 作者： | 李贝贝 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 刘学义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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