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区域公路网规模的发展规律及合理性研究
| 论文题名： | 区域公路网规模的发展规律及合理性研究 |
| 关键词： | 区域公路网;合理规模;发展规律 |
| 摘要： | 论文对影响公路网发展规模的因素进行综合分析，应用系统工程模型化技术建立路网规模影响因素分析的结构模型，得到层次分明的多级递阶结构模型。在此基础上，依据发达国家公路的发展历程，系统归纳了区域公路网建设规模的增长规律，分析了公路建设规模经历发生、发展和成熟的三个阶段，并根据我国国情，详细论述了在欠发达地区公路建设相对于经济发展的超前性、大趋势下的多阶段性以及弹性系数的衰减性等几个典型的变化特征。这些成果为后续的研究奠定了基础。 之后，论文从公路网通车总里程、当量总里程、以及路网等级结构优化三个方面入手，提出合理确定公路网发展规模的思路与方法。利用生长曲线模型，模拟区域公路发展的轨迹；运用运输强度分析法，确定区域公路网当量总里程；在公路网总里程确定后，采用目标规划理论，寻求一种近似最优的公路网等级结构方案，以此来指导公路建设，使公路网满足交通需求。 最后利用本文的研究结果，对贵阳市公路网合理发展规模进行分析，期望来源于实践的研究返还于实践，对实际工作有一定的帮助。 |
| 作者： | 赵怀明 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 晏启鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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