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隧道工程控制爆破技术探讨与应用
| 论文题名： | 隧道工程控制爆破技术探讨与应用 |
| 关键词： | 隧道;爆破;设计;施工;控制 |
| 摘要： | 该文针对岩石隧道开挖过程中的爆破作业,阐述其关键技术,并结合罗盘基高速公路隧道和鱼嘴二号铁路隧道实际情况,针对不同的地层特征和两隧道近距离施工对爆破参数的影响及光爆效果进行了论述和分析.文中通过对岩石爆破原理的阐述,得出炸药用量的计算方法.阐述了光面爆破、预裂爆破的作用原理,及参数设计,以及光面爆破效果影响的各种因素分析.文中对光面爆破技术运用于隧道爆破施工的设计原则、爆破参数进行详细的阐述.并结合隧道的光面爆破参数与爆破网路的设计,阐述隧道工程爆破的施工工艺.根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行爆破设计,合理确定炮眼布置、数目、深度、角度、装药量和装药结构、起爆方法、起爆顺序、循环作业等.以便应用于工程实践.隧道爆破成败的关键技术是掏槽技术,掏槽的成功与否直接影响爆破效果.采用直眼掏槽和中空直眼掏槽等多种掏槽方法,可以克服斜眼掏槽的夹制作用,以及炮眼利用率低的现象.渝怀铁路鱼嘴二号单线铁路隧道,采用垂直楔形掏槽方案;罗盘基高速公路隧道,采用一字形龟裂掏槽方案,均取得了较好的工程效果,实现了全断面一次光面爆破开挖成型.控制爆破法施工已有了几十年的经验,但超欠挖和对围岩扰动仍是一个长期困扰隧道施工的问题,该文阐述了周边眼的控制爆破—光面爆破和预裂爆破以及减轻地振动的控制爆破技术.结合鱼嘴2号隧道、罗盘基隧道的爆破施工,灵活运用光面控制爆破技术和爆破网路的控制技术,较好的解决了超欠挖、围岩扰动以及隧道并列近间距作业的爆破干扰. |
| 作者： | 申佃友 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李志业;赵广超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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