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原文传递船舶电站系统建模仿真

论文题名：	船舶电站系统建模仿真
关键词：	船舶电站系统;建模仿真;动态特性;供电质量
摘要：	随着船舶的载重量增加和电力推进系统应用的日益增多,船舶电站的复杂度增大。船舶电站的管理和控制的难度都增加,对其运行时的稳定性要求提高。为了保证船舶电站的供电质量,船舶电站的设计方案在正式投入实施之前,需要进行一系列的评估,包括系统的静态、动态特性等,还需要对系统的参数进行整定,模拟可能出现的故障。这些工作的进行会耗费大量人力、物力,用时较长,有些还具有一定的危险。　　计算机仿真技术可很好地完成上述工作。在一定的仿真环境下,建立系统的模型,对系统进行仿真,模拟现实中可能发生的状况,对仿真的结果进行分析,并将分析的结果运用到系统的设计、规划中去。　　本文将船舶电站分为发电、配电、输电、用电四个部分,研究了各部分的运行原理。在Matlab软件的Simulink环境下,利用模块化的方法,建立了柴油机及其调速系统,以及发电机励磁系统的仿真模型。验证模型的正确性后,和Simulink的工具箱SPS中的电气模块如发电机、变压器等组合在一起,得到船舶电站的仿真模型。对船舶电站的正常运行工况和可能发生的故障工况进行了仿真,给出了相应的仿真结果。　　结果反映了船舶电站在正常运行和故障运行时,电网上各部分电压、电流和发电机组的运行情况,能比较准确地反映实际运行的情况,可作为船舶电站设计时的参考。
作者：	吴赛赛
专业：	通信与信息系统
导师：	冯驰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文