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原文传递阳安线基床病害整治

论文题名：	阳安线基床病害整治
关键词：	膨胀土;基床病害;整治方法
摘要：	膨胀土是一种由膨胀性粘土矿物所组成的、超固结、多裂隙的高塑性粘土,它具有较显著的胀缩性、超固结性和多裂隙性以及具有吸水膨胀软化,失水收缩开裂,反复变形,强度大幅衰减等特征.阳安铁路修建于70年代初期,全长355公里,其中路基长度230公里.其中又有一半以上的路基是处于膨胀土地段.由于路基土质所特有的不良的工程性质.使阳安线基床病害十分严重,其中基床翻浆及下沉十分突出,它直接影响到轨道的稳定,使轨道几何尺寸难以保持,经常造成晃车,一到雨季轨道面上及道床上全是泥浆以致无法行走,行车安全受到严重威胁.甚至被迫设置病害慢行.同时也是影响铁路大提速和实现养路机械化的重要限制因素之一.因此对于运营铁路来说.如何有效地整治膨胀土地段的基床病害是摆在我们面前的一大难题.本文通过对从事铁路路基工作近20年的工作实践,通过对阳安线铁路膨胀土地段路基基床变形及其防治的理论研究.对阳安线膨胀土的工程地质性质,基床病害的种类、产生原因,条件及特征进行了综合分析和研究.该文密切结合现场工作实践,采取综合分析,总结和创新的思路,对其病害的整治方法、施工方法、及施工组织进行了系统的研究.该文创造性地提出了"用生石灰桩加三合土封面整治基床下沉"和用铺设塑料排水板整治基床翻浆冒泥的方案,并对施工方法进行了技术创新,研制出用矮型工字钢梁架空线路的方法.该文不仅从理论上论述了该方案的可行性,并且通过对相关施工工艺的控制.从实践上证明了该方案的优越性.通过对该工程的实践效果来看,该文所研究的方案具有先进性和实用性,解决了关键生产技术上的难题,具有较显著的经济效益和社会效益.
作者：	葛如生
专业：	土木与建筑
导师：	李成辉;毛致创
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文