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公交汽车节能环保驱动技术的研究
| 论文题名： | 公交汽车节能环保驱动技术的研究 |
| 关键词： | 废气排放量;汽车减速;液压节能驱动系统;变量泵;城市公交车辆;能量回收系统 |
| 摘要： | 该论文属于再生制动能量的研究范围,研究以汽车减速及制动能量回收再利用为目的的液压节能驱动系统.该系统由液压技术、传动技术、控制技术相结合实现车辆的低油耗、低排放,并有效地提高车辆的动力性能,是现有汽车节能、环保的重要途径.该系统采用变量泵/马达,气囊式蓄能器为能量转换及贮存部件,实现制动时的动能回收和启动加速的液压能回馈.系统中,车辆的加速与减速通过改变泵/马达的使用功能来实现,加速时,泵/马达作为马达使用;制动时,作为泵用.因此,配有该系统的车辆,即可以回收动能,还能够再利用这些能量进行加速、启动.而能量回收的关键技术是如何将制动时的能量加以保存,也就是能量回收系统的设计.在该设计中,系统采用的是液压蓄能器. |
| 作者： | 管志宏 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 许明恒 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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