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城市地铁区间隧道开挖的地表沉降控制研究
| 论文题名： | 城市地铁区间隧道开挖的地表沉降控制研究 |
| 关键词： | 开挖模拟;地表沉降;施工优化;有限元;沉降槽曲线;数值模拟;隧道开挖 |
| 摘要： | 该文以深圳地铁一期工程大剧院~科学馆区间中的近接双孔隧道工程为背景,在对富水软弱地层中应用水平旋喷桩工艺进行控制降水施工时对地表沉降及地下管线的影响进行了研究.为得出适合本段工程的最佳施工路线,利用大型有限元通用软件ANSYS对开挖顺序、开挖进尺、水平旋喷长度、台阶长度及CRD工法施工的C、D部相错长度进行了有限元数值模拟和优化分析,并利用这些分析结果,进行了两个施工方案的三维有限元动态施工模拟,得出了较优的施工方案,并利用施工后的地表沉降槽曲线,对Sk3+355断面处隧道上方的煤气管线的安全性进行了分析,得出了利用此施工方案施工不会造成此处煤气管线破坏的结论.再通过与现场监控量测得到的结果相比较,验证了数值模拟结果的可信性.并针对动态模拟隧道开挖这一难题利用离心模型试验对深圳地铁SK3+395断面进行了尝试性的研究,对试验结果和数值模拟结果进行了比较,验证了用数值模拟方法来研究隧道开挖而引起的地表沉降问题的可行性. |
| 作者： | 蒋正华 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 高波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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