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城市轨道交通微幅振动对西安南城墙的影响分析
| 论文题名： | 城市轨道交通微幅振动对西安南城墙的影响分析 |
| 关键词： | 微幅振动;城市交通;轨道交通;城墙;地基土层;有限元分析 |
| 摘要： | 西安作为世界四大古都之一，灿烂的文化、悠久的历史为西安留下了丰富的历史文化遗迹。其中的西安城墙已被世界教科文组织列为世界文化遗产，具有相当高的历史文化价值。因其特殊的地理位置，正在规划建设中的西安地铁线路将下穿城墙达8处之多。虽然地铁带来的振动微小却持续的作用在邻近的建筑上，而由于古建筑年代久远、强度降低、损伤积累，其对微幅振动更为敏感。如何让古文物与现代交通方式和谐共存，是西安地铁建设以及运营过程中不可避免的问题。 本文以西安地铁二号线为工程背景，以南门区段的古城墙为研究目标，通过建立城墙与地基土层的三维有限元模型，分析了即将运营的二号线对城墙产生的振动影响。为对城墙做动力完全瞬态分析，本文首先介绍了地铁二号线的工程背景以及西安城墙目前的概况，指出了保护古城墙的意义所在。同时，对城墙组成材料的动力参数进行了分析、计算。其次，为建立城墙地基土层的有限元模型，对模型的范围、单元尺寸、时间积分步长以及人工边界等进行了探讨。最后，应用瞬态方法分析了无瓮城的城墙以及有瓮城的城墙在不同列车车速作用下的响应，并指出了其最不利的作用速度，并把最不利作用下的振动速度与相关规范进行了对比，为城墙的保护提供参考资料。 |
| 作者： | 于海平 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 胡卫兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 正文语种： | 中文 |
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