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原文传递多岛屿海域的水沙模拟研究

论文题名：	多岛屿海域的水沙模拟研究
关键词：	多岛屿海域;水沙模拟;数学模型;航道工程
摘要：	海岸、河口是海洋与陆地之间交界的复杂地带,往往拥有大量的岛屿;近岸地区人口数量较多、经济发达、海洋资源丰富。为充分利用这些海洋资源,必须要深入的了解该地区的环境水动力条件,并细致的研究海岸工程对水流、波浪以及泥沙输移的影响。本文以多岛屿、岸线复杂的石浦港海域为研究对象,通过自然条件和岸滩演变分析、数学模型和物理模型相结合的手段对石浦港航道工程水沙问题进行了研究,主要内容包括以下几个方面: 　　(1)依据工程海域水流、波浪、泥沙、地形、底质等资料,分析石浦港自然条件下的水动力条件和地貌特征。　　(2)针对多岛屿海域的特点,建立了基于不规则三角形网格的二维潮流数学模型、波浪数学模型、泥沙运动数学模型,研究了本海域自然状态下潮流泥沙特征。　　(3)从流态、潮位、流速、流向、流量以及分流比和对周边水域的影响几个方面详细分析了工程方案实施后石浦港进港航道附近海域潮流场特征。　　(4)研究了工程方案后正常年份和莫拉克台风过程条件下航道回淤强度。　　(5)针对多岛屿海域的特点建立了物理模型,通过潮流泥沙物理模型试验,研究了工程方案实施前后,工程附近海域的流场变化、泥沙场变化以及航道泥沙淤积情况。　　本文研究不仅为石浦港航道实际工程提供参考依据,还可以推广至具有相似水动力环境的海域,具有一定的普遍性。
作者：	温春鹏
专业：	港口、海岸及近海工程
导师：	花健灵
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文