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68米豪华旅游船结构设计与强度分析
| 论文题名： | 68米豪华旅游船结构设计与强度分析 |
| 关键词： | 内河旅游船;结构设计;屈曲强度;有限元法;振动性能 |
| 摘要： | 近年来,随着我国内河旅游业的升温,内河旅游船业开始受到越来越多的关注,这对内河旅游船的安全性,舒适性,快速性提出了更高的要求。因此设计出各项性能优越,又适合我国国情的内河游船十分紧迫。 目前,船舶结构设计方法主要是采用规范设计和直接计算两种方法。但内河船舶基本采用规范设计方法来进行结构设计,这种方法主要依据船体梁理论及大量的经验公式,存在一定的不精确性和局限性。对于高性能船舶、特种新型船舶这种方法已经很难满足设计要求。随着有限元理论和计算机技术的发展,有限元计算广泛被应用于结构设计、可靠性分析、强度评估等多个方面。它能将船体的各个细小部件都能真实的反应在计算中,使结构应力计算结果有相当高的精确度、详细度。这种方法已经成为大型船舶、高性能船舶结构设计中不可缺少的工具。 虽然有限元在船舶结构设计中得到了广泛应用,并且取得了良好的效果,但是这种方法在内河船舶结构设计中应用较少,本文以68米豪华旅游船为实例,对有限元法在内河船舶结构设计中的应用进行了研究。首先对68米豪华旅游船进行了初步设计,确定了主要结构形式和构件尺寸,并对设计中需注意的问题进行了总结归纳。在舱底结构设计上,没有完全按照规范设计进行,而是分析本船实际情况,综合经济性、安全性等多方面因素确定其结构形式。这种尝试对内河游船的结构设计具有参考价值。然后使用ANSYS软件建立了舱段的有限元模型,校核了该船在各种工况下的强度,得到了应力云图和主要构件的最大应力。在这基础上,又对该船进行了屈曲强度分析,得到了各主要构件的临界屈曲因子,均满足规范要求。随后对该船的振动性能进行了研究,运用有限元法计算得到了该船的固有频率,根据相关规范校核了该船的频率储备。 |
| 作者： | 杨冬 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 韩端锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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