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200km/h电力机车转向架构架结构强度研究
| 论文题名： | 200km/h电力机车转向架构架结构强度研究 |
| 关键词： | 高速机车;转向架;构架;有限元分析 |
| 摘要： | 随着国民经济的发展和科学技术的进步,高速列车在中国的广泛应用已成为现实.转向架构架是高速机车最关键的部件之一,其性能对机车的走行品质和安全性具有重要影响,对构架结构进行详细的有限元分析并对其力学性能进行评定,在此基础上对构架的设计计算理论进行探索,对推动中国高速铁路的发展具有重要意义.该文利用大型通用有限元软件ANSYS对200km/h转向架构架进行了有限元分析,分析结果参照中国的现行标准对构架的静强度和疲劳强度进行了评定,同时,对构架进行模态分析,研究并评定了模态分析的结果.在此基础上,分析了中国转向架构架设计计算规范的现状,通过比较分析,指出了用现行规范作为计算规范的不足之处,探讨了制定中国的转向架构架设计计算规范的必要性.该文得到的结论,对转向架构架的设计和计算具有借鉴和参考价值. |
| 作者： | 封全保 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘建新;谢步明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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