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基于GTM成型的胶粉改性沥青混合料配合比优化设计
| 题名： | 基于GTM成型的胶粉改性沥青混合料配合比优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邵慧楠； |
| 关键词： | 胶粉；改性沥青；配合比设计 |
| 摘要： | 我国公路多数都是沥青路面,普通的沥青路面经过长时间的汽车轮胎的挤压,容易产生开裂、坑槽等现象。而使用胶粉改性沥青路面比较常规的沥青路面,具有抗裂性强、使用寿命长、交通噪音小等多方面的特点,因此被广泛用于公路的沥青路面上。胶粉改性沥青采用的是改性沥青混合料,这种改性沥青混合料主要是用了粗集料含量相对较多的连续型级配,混合料中的胶粉颗粒并没有对混合料的组成结构产生较大的影响。结合具体的工程实例,对基于GTM成型的胶粉改性沥青混合料配合比优化设计进行了探讨。 |
| 期刊名称： | 华东公路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 88-90 |
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