原文传递
混凝土桥梁结构减震控制及其鲁棒性研究
| 论文题名： | 混凝土桥梁结构减震控制及其鲁棒性研究 |
| 关键词： | 结构振动控制;粘弹性阻尼器;调谐质量阻尼器;鲁棒性;混凝土桥梁;桥梁减震控制 |
| 摘要： | 该文根据混凝土桥梁结构的特点,研究了适用于不同结构形式桥梁减震控制的方法.应用该文提出的用两种粘弹性阻尼材料串联使用的粘弹性阻尼器结构型式,通过优化选择阻尼器的安装位置和各项结构参数,可以使粘弹性阻尼器在很宽的温度范围内具有良好的耗能减振特性,适用于处于室外环境的混凝土桥梁的减震控制.2.通过对MTMD控制系统各参数变化对结构频率响应特性影响的分析和对实际桥梁结构在不同频谱特性地震激励下时程响应的计算,可以看出,经过对系统各参数的优化选择, MTMD控制系统对于坚硬场地条件下的较柔结构具有良好的减震控制效果,并且适用于不同频谱特性的地震激励,减震控制效果的鲁棒性较强.3.通过合理的选取权矩阵,在所需主动控制力相近的情况下,H<,2>与H∞控制算法都可以得到较好的控制效果,对于不同频谱特性地震激励的适应性都较强,主动控制的鲁棒性要优于被动控制.4.应用该文提出的算法,将被动TMD和主动AMD联合使用的杂交质量阻尼器可以适用于不同幅值大小和频谱特性的地震激励,控制装置的使用效率高,减震控制的效果稳定,鲁棒性强.5.联合使用粘弹性阻尼器和主动作动器可以发挥两种控制方式各自的优点. |
| 作者： | 刘保东 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 朱晞 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
