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我国铁路客运市场需求萎缩的成历及实证研究
| 论文题名： | 我国铁路客运市场需求萎缩的成历及实证研究 |
| 关键词： | 铁路客运;市场需求;因果关系检测;运输能力;投资 |
| 摘要： | 该文利用大量经济学中小样本因果关系检测模型,分析了铁路运能和投资对其客运市场的影响,结论是铁路运能与投资长期不足是铁路客运市场萎缩的原因.又通过对铁路与公路、民航客运产品质量特性的对比实证考察,发现铁路客运运输品质的低下也同样削弱了其市场竞争力.数量不足、质量低下表层原因的根源是单一主体投资体制和政企不分、"大一统"的运输管理体制.该文在分析现有体制弊病以及形成这种弊病的核心症结基础上,借鉴国内公路、民航及国外铁路改革经验,提出的改革思路是:对铁路进行股份制改造以吸收社会资金参与建设,在"上下分离"基础上重组铁路客运企业以引进行业内部竞争,最终达到提高铁路行业整体对外竞争力的目的. |
| 作者： | 李秀花 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 薛宝田;张明玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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