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电力机车受电弓的动态特性与振动控制研究
| 论文题名： | 电力机车受电弓的动态特性与振动控制研究 |
| 关键词： | 受电弓;动态性能;优化设计;减振器 |
| 摘要： | 受电弓的动态特性对受流质量及电力机车运行的可靠性有着重要的影响,提高受电弓的动态性能可能提高机车在已有接触线网上的运行速度.该文首先用拉格朗日方程推导了受电弓的非线性运动方程,进一步建立了集总质量的受电弓线性模型,对SS7电力机车受电弓的归算参数进行了分析;然后用广义坐标法建立了弓-网耦合系统数学模型,对SS7受电弓的动态参数进行了优化.在此基础上,用优化设计的方法设计了减振机构,并设计了实现阻尼参数的减振器最后以SS7受电弓为对象,通过实验验证了部分理论结论.该文的研究对于当前中国铁路建设有很实际的指导意义. |
| 作者： | 邢海军 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 王金诺;汪春生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 1999 |
| 正文语种： | 中文 |
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