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公路隧道初期支护中湿喷与潮喷工艺对比研究
| 题名： | 公路隧道初期支护中湿喷与潮喷工艺对比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张文泽； |
| 关键词： | 回弹量；变异系数；密实性；抗压强度 |
| 摘要： | 甘肃省两当隧道(两当端)左线上导坑喷射混凝土采用挪曼尔特电-液控湿喷台车,下导坑采用传统劳务班组(潮喷)施工;右线上下导均采用传统劳务班组(潮喷)施工。隧道自2015年7月开始施工到2015年12月底,经过五个月的施工,我将隧道左、右线施工中收集到的初衬混凝土回弹量、初衬混凝土的密实性、初衬大板切割试块的抗压强度、初衬取芯密实性、洞内作业环境、施工核算成本等数据进行全面分析比较;发现隧道左线初期支护混凝土回弹量较右线每循环低10%-15%;隧道左线初衬混凝土回弹强度数据较右线离散性小、变异系数小且试块抗压 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 152-155 |
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