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桩的承载机理与变形特性及其工程应用
| 论文题名： | 桩的承载机理与变形特性及其工程应用 |
| 关键词： | 桩;桩基;极限承载力;荷载传递;荷载传递函数;桩侧摩阻力;桩端阻力;位移;沉降;有限元法 |
| 摘要： | 该文在回顾桩基的发展历史和现状,分析了桩土的荷载传递机理的基础上,结合工程实际,对桩基的承载特性,阻抗分布等热点问题,进行了比较系统的研究工作.首先,对桩的承载力的确定方法进行总结归纳,经过分析比较,提出了计算过程中人为干扰小、误差可量化的P-S表达式解析法和半解析法,建议工程上尽量使用.其次,基于荷载传递原理,导出了新的改进的荷载传递法,并以桩的整体平衡为迭代条件导出了单桩荷载-沉降分析的"整体平衡法",笔者的这一方法力学概念清楚,迭代过程简洁明了,计算程序可直接算法特定桩顶荷载下的桩身位移,极具应用价值.文中还导出了桩侧荷载传递函数为五种常用模型,即理想弹塑性模型、双直线模型、三折线模型、软化模型、双曲线模型的情况下,桩顶沉降的公式化计算方法,该方法亦具有良好的工程应用价值. |
| 作者： | 肖世卫 |
| 专业： | 桥梁隧道工程 |
| 导师： | 高渠清;赵善锐 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 1998 |
| 正文语种： | 中文 |
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