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高速铁路动车组和乘务员运用的研究
| 论文题名： | 高速铁路动车组和乘务员运用的研究 |
| 关键词： | 高速铁路;列车运行组织;动车组运用;乘务员运用;优化模型;组合优化 |
| 摘要： | 论文内容的结构安排如下:1、介绍论文选题的背景、意义和国内外高速列车运行组织的研究情况及论文的研究重点;2、提高速速动车组可能采用的几种运用方式,简要分析各种方式的优缺点,并就几种方式在不考虑定期维修的最优周转问题建立数学模型,借此得到动车组最优周转安排计划;3、为了更好地研究动车运用问题,建立动车组运用计算机辅助系统,就辅助系统的模拟模型、系统功能和使用方法等进行介绍.4、就动车组维修基地的问题进行综合分析,并提出了中国动车运用的影响因素,得到动车组和维修中心的运用计划;5、针对高速铁路动画组乘务运用优化问题进行深入研究,给出乘务员运用计划编制的基本步骤、国内外有关研究方法,并最终提出利用SE方法编制乘务员计划的处法和计算机系统;6、提供完整的动车线和乘务员运用计划编制的实例;7、对论文的工作进行总结,并提出今后需要进一步需要解决的问题和拟采用的方法. |
| 作者： | 赵鹏 |
| 专业： | 运输管理工程 |
| 导师： | 胡安洲 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 1998 |
| 正文语种： | 中文 |
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