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GFRP-混凝土复合拱性能研究
| 论文题名： | GFRP-混凝土复合拱性能研究 |
| 关键词： | 复合拱;有限元分析;极限承载力;拱桥;破坏性试验;力学性能;有限元计算 |
| 摘要： | 拱桥是我国公路桥梁中的主要桥型之一，在我国桥梁中所占比重约61％左右，在我国西部地区则高达80％以上。然而我国拱桥加固研究与梁桥相比还不够成熟，研究成果与文献相对较少，尤其是将GFRP作为阻裂增强层运用到拱桥新结构研究成果更少。因此，对拱桥开展新的结构形式和加固研究，具有重要的工程应用价值。 本文设计制作了二种不同粘贴位置(全拱粘贴及局部粘贴)、三种不同粘贴形式(I型、U型及环型)的6片GFRP拱及一片普通混凝土对比拱，通过对六片GFRP复合拱及普通混凝土拱的破坏性试验，对其荷载挠度曲线规律、刚度、承载力、破坏形式等受力性能进行了试验研究。试验结果表：GFRP复合拱的刚度、承载力、变形性能及抗裂性能明显优于普通混凝土拱，其中，开裂荷载提高幅度在21.7％～69.6％，极限荷载提高明显，提高程度在68.6％～142.8％；在其它情况相同的条件下，采用全拱粘贴的GFRP复合拱的力学性能要稍优于采用局部粘贴的GFRP复合拱；采用环型及U型粘贴的GFRP复合拱力学性能明显优于采用I型粘贴的GFRP复合拱力学性能。 在试验研究分析的基础上，对GFRP复合拱进行了有限元建模计算，通过试验与计算结果的对比分析，验证的模型的合理性，正确性。并在此基础上提出一种GFRP复合拱极限承载力有限元计算方法，结果表明，本文提出的关于GFRP复合拱极限荷载确定判据行之有效，按此判据得到的有限元计算极限荷载与试验极限荷载较接近。本文的研究成果和结论具有一定的理论意义和参考价值。 |
| 作者： | 涂志忠 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨庆国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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