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基于AMR传感器的车辆检测系统设计
| 论文题名： | 基于AMR传感器的车辆检测系统设计 |
| 关键词： | 车辆检测;AMR磁阻传感器;嵌入式软件控制;车型识别 |
| 摘要： | 随着社会经济持续高速发展、道路车辆急剧增加，交通问题日益突出，在这种背景下，基于现代科技的社会化、信息化的智能交通系统ITS逐渐形成。ITS的应用基础是车辆检测技术，车辆检测为ITS提供决策依据，是ITS的重要组成部分。道路占用率、车流量、车速、车辆分类、车辆距离、前进方向、车辆重量等基本交通流参数都可以通过车辆检测获得。 车辆大都属于铁磁构造，在地磁场中可以看作双极性磁铁，车辆的运动速度和方向不同，对地磁场的扰动也不同。基于磁场传感器的车辆检测系统就是通过探测车辆对地磁场的扰动，结合信息处理、车型识别等技术来实现车辆检测的目的。AMR传感器的测量原理是各向异性磁阻效应，适合工作于地磁范围，而且精度高、功耗低、易集成，对车速计算、车型分类都具有较好的效果。 本文设计了一种基于AMR传感器HMC1043的车辆检测系统。所作的工作如下： (1)对当前的车辆检测方法进行比较分析，提出了基于AMR传感器的车辆检测系统。介绍了AMR传感器的基本结构及特性参数。 (2)以MSP430和CORTEX—M3为CPLJ设计了系统硬件电路。包括磁场测量模块及数据集中处理中心硬件电路。主要包括信号调理电路、．A／D电路、CPLJ及外围电路、存储电路、电源电路、通信电路、时钟电路等。 (3)根据系统特点，建立了一种基于车辆磁扰动曲线的车型模糊识别算法，算法简单有效，适合嵌入式控制系统。 (4)嵌入式软件设计，采用IAR集成开发环境，根据检测系统的各个基本功能，实现了各应用程序模块的设计，给出了部分程序流程图。 基于磁阻传感器的车辆检测系统已初步完成，作为一种实用的系统，还有很多需要研究及改进的地方，需要后续的研究工作来继续完善。 |
| 作者： | 马飞 |
| 专业： | 物理电子学 |
| 导师： | 吕玉祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 太原理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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