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基于GPS与GPRS的公交车辆监控调度系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于GPS与GPRS的公交车辆监控调度系统的设计与实现 |
| 关键词： | GPS定位;GPRS网络;城市公交管理;车辆定位;监控调度 |
| 摘要： | 长期以来,交通问题已成为困扰城市发展的重要问题。大力发展公共交通,实现数字化、智能化城市公交管理,是适合中国国情的现代化城市发展的必然要求。车辆监控调度系统可以实时、准确地掌握车辆的运行状况,及时进行车辆调度,大大提高公交运营管理的智能化水平,有效提高公交运营效率。车辆监控调度系统的研究具有很大的经济效益和社会效益。 本文介绍了一种基于GPS与GPRS的公交车辆监控调度系统的设计实现方法。利用GPRS分组交换技术具有高速、实时、网络覆盖范围广的特点,及GPS定位精度高实时性好的优势,实现了监控管理中心对车载终端实时监控、管理和调度。整个系统由全球定位卫星、车载终端、GPRS网络以及监控中心组成。车载终端实现车辆定位、车辆轨迹信息发送、自动报站及多媒体视频的播放,GPRS无线通信系统完成信息交互及数据传输功能,公交监控系统实现监控端与车辆终端的通信,并存储和分析车辆运行的详细情况,完成对车辆的监控与调度。 系统采用数理统计理论,建立了动态精确定位数学模型,对定位数据进行误差校正。为了保证数据传输的准确有效,根据业务需求,制定了一套合适的通信协议。采用灰色理论,引入了时间段修正指数、节假日修正指数和天气修正指数,建立了公交需求量预测模型,并利用该模型尽可能多地将不确定需求转化为确定需求,为公交调度提供可靠的依据。 本文首先介绍了课题的研究背景及现实意义；然后分别针对实际需求,确定了车辆定位方法和无线通信方式,设计了系统的软、硬件实施方案；接着详细介绍了车载GPS定位系统、GPRS无线数据通信系统及公交监控系统的设计与实现方法；提出了一种动态调度策略,介绍了公交需求预测的方法,并通过数据分析,证明了预测的准确性。 |
| 作者： | 刘淑蓉 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 王剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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