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基于区间法的有限元分析及在车架中的应用
| 论文题名： | 基于区间法的有限元分析及在车架中的应用 |
| 关键词： | 车架;有限元分析;静力分析 |
| 摘要： | 在传统的有限元分析过程中，结构的参数和特性通常指定为确定值。然而，在实际工程情况下，由于测量误差、生产和装配误差、模型简化以及材料特性自身的变化等等，一些结构参数常常是不确定的。为了得到一个可靠合理的结果，使用非确定性分析方法是一个较好的选择。 根据实际工程结构中不确定的类型和程度，主要有三种方法用于分析和设计。 它们分别是，随机方法、模糊方法和区间方法。区间分析是一种新的非概率方法。 很显然，对于区间方法来说，由于不需要知道结构参数的概率分布密度以及隶属函数，而仅需要确定参数的区间范围，它比概率统计方法更有优势。 基于区间数学，本文建立了区间有限元静力分析模型和模态分析模型，然后对一个十杆桁架得例子进行了静力分析以及模态分析，并将其结果与Monte Carlo 随机有限元法求得的结果做了对比分析，并验证了区间有限元法的有效性；除此之外，本文还建立了一个边梁式车架模型。其材料密度以及弹性模型为区间参数。并对此车架模型做了模态分析，同样将其结果与Monte Carlo 随机有限元法求得的结果做了对比分析。求得的结果为改进车架结构设计提供了理论依据，为进一步建立结构的振动方程，预估系统在外力作用下的响应，为深入研究振动、疲劳和噪声等问题奠定了基础。 |
| 作者： | 罗志坤 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 金国栋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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