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磁悬浮交通轨道梁动力特性的理论分析和研究
| 论文题名： | 磁悬浮交通轨道梁动力特性的理论分析和研究 |
| 关键词： | 磁悬浮列车;弹性轨道;耦合振动;动力学模型;动力分析 |
| 摘要： | 磁悬浮列车线路的动力特性是影响线路设计的主要因素,同时也与列车行走的平稳性和舒适性有密切关系,因此对它的研究是磁悬浮列车线路技术的一个关键性基础理论课题.该文首先建立了磁悬浮列车模型和弹性轨道梁的动力学模型,在此基础上,建立了包括车厢、磁浮转向架和轨道梁在内的简化的车辆—轨道垂向耦合振动动力学模型及方程.然后编制了系统动力学分析程序,对于磁浮列车在单跨简支柔性轨道梁、简支变连续轨道梁和连续轨道梁模型下的车—轨耦合系统进行了系统分析.该文还对基本车—轨参数变化时的响应特征进行了分析比较,得出了轨道梁设计的一些经验公式和建议. |
| 作者： | 董骏 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 李国强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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