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基于简化模型的B柱抗弯性能优化
| 题名： | 基于简化模型的B柱抗弯性能优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 莫易敏；刘青春；吕俊成；沈鹏；夏青；李铁铮； |
| 关键词： | B柱；抗弯性能；准静态三点弯曲试验；简化模型；响应面近似模型 |
| 摘要： | B柱作为汽车侧面碰撞中主要受力构件,其抗弯性能设计在汽车侧围耐撞性研究中尤为重要.在B柱耐撞性优化设计中,其结构的复杂性给试验与仿真模型参数的修改增加难度和成本.针对上述问题,选取某微型车B柱为研究对象将其简化为带有加强板的单帽梁,通过准静态三点弯曲试验验证简化模型的精度.随后以单帽梁加强板、内板、外板及加强板到外板的距离为设计变量,以平均加载力和质量为设计目标,运用响应面近似模型方法构建近似模型,用NSGA-Ⅱ进行优化,得到设计目标的Pareto前沿.最终B柱平均加载力增加7.165%,质量减轻4.98 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 36-40,46 |
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