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山地城市道路与场地竖向规划研究——以重庆市为例
| 论文题名： | 山地城市道路与场地竖向规划研究——以重庆市为例 |
| 关键词： | 城市规划;山地城市;竖向规划;道路竖向控制 |
| 摘要： | 随着近几年来中国城市化的加快，城市建设从粗放型向集约化发展，城市规划向精细化发展，过去在城市规划中不受重视的竖向规划越来越受到关注。由于以前缺乏对城市地形地貌进行深入的保护和利用分析研究，导致盲目开发，开山平沟，毁山造地，破坏了城市自然生态环境和风貌特色。因此，开展竖向规划研究是保护和利用土地资源，科学合理的进行城市建设的需要。 本文在《城市用地竖向规划规范净基础上，以重庆市为例，首先分析了山地城市竖向规划特点；对山地城市地块和道路竖向规划的相关因素进行了深入研究，提出地块和道路竖向规划的原则和方法，重点针对道路竖向控制的影响因素、道路竖向的控制方法进行了阐述。本文所研究的地块竖向控制主要针对控制性详细规划阶段的地块竖向控制；道路竖向控制则研究各个规划阶段的道路竖向控制，结合不同阶段的城市规划提出了各阶段道路竖向控制要求。并对城市建设中日益被人们重视的竖向规划的新方向——地下空间作了简要的介绍。结合研究的竖向控制系统提出了管理实施建议。 本文所提出的地块、道路竖向控制要求和控制方法是结合当前山地城市规划管理现状提出的，具有一定的现实操作意义，对于拓展深化城市竖向规划具有一定的现实和理论价值。 |
| 作者： | 刘小连 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李淑庆;彭远翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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