原文传递
基于CAN总线的车身电器控制实验台的优化设计
| 论文题名： | 基于CAN总线的车身电器控制实验台的优化设计 |
| 关键词： | 汽车电子设备;CAN总线;车身电器控制系统;优化设计 |
| 摘要： | 随着现代汽车技术的发展，汽车电子设备也越来越多，汽车的控制系统中将产生大量的信息需要实时交换，而汽车电器间传统的点对点的布线方式必然存在布线复杂，维修困难及难于实现信号的实时交换等问题。在这样的背景下汽车局域网应运而生；CAN总线具有结构简单、可靠性高、技术成熟等优点，作为一种串行的汽车总线被广泛的应用于汽车领域。 本文通过对目前汽车领域总线类型的概述和分析比较，指出了CAN总线在汽车电子控制领域的主流优势。对CAN总线的基本原理进行了分析，并对报文传送、报文滤波、报文校验、编码等做了详细的介绍。并以此为基础对车身电器控制系统做出了优化设计。 主要方法是对现有车身电器系统进行改造，对车身节点按照实现功能及功率器件的类别不同进行分类，随后对各类节点按照优化控制、完善功能的设计理念进行设计。在硬件方面对元器件重新优化选型，删减或增加元件，使节点更美观实用功能更完善；软件方面对原有程序进行改进，并加入新加功能的程序，使通讯更可靠。最后通过实验的方法验证了该方法的可行性。 课题的主要成果：1.对现有的CAN试验台进行了改进，更充分的展示了CAN总线的优越性。2.重新对节点进行了分类，并按类别对各种节点的接口电路部分优化选择元器件，对节点的外观和功能做了进一步的改善。3.优化了CAN总线与上位机的数据传输方式，无论是PC还是笔记本电脑都可方便的与CAN总线进行通信。本设计为本校的教学工作提供了实验设备，同时也为CAN总线的一般开发提供了基本思路。 |
| 作者： | 宋艳芳 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 郭志军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南科技大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
